que la force soit avec dtoi quenelle :D

quenelle, je suis ton godiveau

sympa ton projet pour la hifi embarqué tu fais du bon travail il est propre.

Merci beaucoup Mr

Aujourd'hui j'ai remis la main sur les amplis, maintenant je regarde comme les positionner dans le coffre.










Il y a 2 blocs mono et un 4 cannaux, mais je pense juste utiliser 2 amplis

Centrer dans le coffre c'est pas mal mais sur le coté gauche c'est moin génant.
A voir selon tes priorites.
Pour le nombre d'ampli,moi perso je metterais un 2canau pour un kit eclater devant et un autre 2canau pour le sub.
Tu ne met pas de son a l'arriere ca gache et les passagers on s'en fou:D

Noooo surtout pas, il faut bien amplifier les 2 kits eclatés, malgré que la scene sonore doit etre devant. Ceci est juste un reglage a faire lors du fonctionnement de l'ensemble.

Pour le sub, il est prefererable d'utiliser un ou plusieur bloc mono en fonction du nombre de sub et de bobine (dans un mon cas 1 seul suffit), car les Bloc dit classe D possedent un systeme de fonctionnment plus performant (et chauffe moins), d'autant plus ils sont conçu pour faire tourner uniquement les subs car soit tu regles le filtre en Flat soit en low (50 a 500 hz en general) . Hors les amplis de categorie AB c'est a dire les 2,4... canaux sont utilisés pour les HP's, les bridger pour un sub n'est pas le top, car il va forcer donc chauffer et provoquer des basses moins pechu.


Les amplis font partis integrantes d'une installe (c'est certain), mais il ne faut pas oublier que le cablage RCA, et surtout le poste y fait pour beaucoup.

et oui la qualité du câblage et tous le reste compte beaucoup dans une bonne installe sono.

Plus je vois ces jolis vento plus je me demande si je ne me metterei pas la même face avant

"Vérification du circuit d'eau, car je trouve qu'elle ne met pas trop de temps pour être en température. Résolu"

la mienne aussi, mais j'ai pensé que c'était normal, t'as controlé quoi pour résoudre le problème? En 3 minutes elle est chaude mais ne depasse pas les 90°C....

je suis de ton avis si tu mets une face avant de vento sur ta golf, sa claque terrible surtout avec les feux en fond noir, sa donne un look agressif.


Pour le circuit de refroidissement, j'ai fait tout d'abord une vidange du circuit, j'ai regardé l'ouverture du calorstat avec une casserole d'eau chaude et un thermometre.


Ensuite, j'ai nettoyé le circuit de refroidissement pour éliminer les traces de boue (mais il y avait rien du tout).

Au final, rien d'anormal