ok donc le mec s'est planter et avait pas a me proposer sans cata? jsuis en chemin la. on est bien d'accord ke ya une seule lambda sur une caisse? le mec me fait douter avec ce kil propose

... lol


ya une seule lambda point barre.

re lol alors :). C'est bien ce qu'il me semblait...

encore merci toretto pour ton aide précieuse :).

Pièce commandées, je les reçois lundi après pour aller sous la caisse je crois qu'on va se faire un tour en Steiermark avec Faya (pour piloter c'est bonheur la bas :) que du virage et 1 flic tous les 100km... ) histoire de checker son S3 et mon VR sur pont. J'en profiterai à ce moment là pour changer ma lambda.
D'ailleurs je viens de passer une heure sous ma caisse en mode au sol et vraiment impossible de trouver une trace de fuite d'essence sur toute la ligne d'ailimentation. Ce que je pense c'est que j'ai une légère fuite d'échappement (très certainement juste après le collecteur) car ça pu les gaz genre vraiment ki puent quand je suis à l'arrêt (et je sens très bien que ça arrive par la ventile, si je la met à fond c'est l'horreur), et j'ai surment une mauvaise combustion avec ces histoires de lambda et débitmètre donc ça serait plausible que de l'essence qui n'a pas brûlé se balade dans la ligne d'echappement et que l'odeur remonte par la ventile... puisque l'odeur des gaz elle, arrive à remonter (je fais mes déductions tout seul mais là ça me parait vraiment être la seule probabilité). En tout cas ça fait plaisir, il a pas l'air trop crade dessous :)


Juste pour info, ça détraque quelque chose si je change pas en même temps sonde + débitmètre? on s'en fout nan? ou vaut mieux attendre de faire les deux en même temps?

l'essence ne peux pas se balader apres collecteur car elle est deja a été gazeux.

je te conseil plus de faire les deux en meme temps, car ton mélange serait encore faussé.

Ok c'est ce que je pensai. donc ça sera pour le we prochain.