le train est différent d'un vr6 normal.

ca ne changera rien en fait, c'est le train qui est a changé car les points sont pas pareil ou alors je me trompe completement.

tu as juste mit des ressourt court, ou des combiné fileté?

d'accord !! j'ai mis des amortisseur bilstein et ressort hapex mais non reglable

encore un souci j'ai voulu desserer la visse au dessus de l'amorto avant avec clé a laine et clé de 21 mais la clé a laine a peter nette donc peu plu desserer . je l'ai fait voiture baisser est ce que c'est bon ou je doit le faire voiture lever pour que ce soie moins dur

tu dois juste desserer le haut, mais pas enlever.

ensuite tu dois desserer et enlever les visses du bas, et ensuite tu enleves celle du haut, et tu pourras retirer le tout.

pour ta clé hallen, regarde si tu t'es pas tromper de sens. normalement ca vient tout seul, voiture au sol.

ok j'ai desserer dans le sens contraire des aiguille d'une montre avec la clé de 21

ce que tu peux faire sinon, c'est aller dans un garage qu'il te mette un coup de pétard, tu la resserte un peu a la main et tu rentres doucement ca craint rien, tkt pas l'amortisseur va pas s'envoler.

merci beaucoup pour tes info toretto tu ma vachement aider ca y est tout et monter !! merci encore a toi

de rien mon pote le forum est là pour ça


t'a fait comment du coup? t'a changer tes paliers et semelles d'amorto et roulement par du neuf?

oui j'ai tout mis en neuf !! et pour le desserage j'ai ete chez maxauto je lui ais demander si il pouvais me desserer la tete d'amortisseur au petard et il me la fait

bah voila c'est niquel

oui merci encore toretto