Bonjour, je soupsonne mon debitmetre de ne pas fonctionner correctement
Quelqu'un aurait t'il une procedure pour le controler via un multimetre ?

Merci

tiens voilou:

Sympas de repondre mais aurait tu la procedure pour le debitmetre en lui meme,la apparament c'est pour tester l'alim du faisceau

alors pour le testé en lui même pas possible si la panne est intermitente donc faut tenté le vagcom

logiquement pour savoir si ton débimètre est mort, moteur tournant tu le débranches la voiture doit tourné en mode dégradé et doit donc un peu boité voir calé

si rien ne se passe, débimetre h.S

Ok, justement au ralentit sa bouitouille un peu trop je trouve pour un 6 cylindre (je trouve) ya aussi une odeur de HC elevee a l'echappement ( je l'ai passer a la pollution ,c'est ok) possible que ca soit liee a mon pseudo soucis d'allumage.
Vais voir ce qui se passe en debranchant le debitmetre moteur tournant

merci de vos reponses

A priori c'est pas le debitmetre, en le debranchant le moteur c'est mis a tres mal tourner et il a caler 3 sec apres.
Vais acheter un cable OBD ca va etre vite regler ce soucis

c'est quoi tes symptomes précisement zoitus?

J'ai toujours de mauvais demarrage (j'ai pas encore verifier la bobine ) s'ajoute a ca une odeur elevée de HC a l'echappement (au ralentit) la pollution est bonne (passage au banc pollu) sauf le lambda (cata hs) .
pis parfois je trouve qu'elle a des micro coupure(surtout au changement de vitesse bas ds les tours) et qu'elle donne pas vraiment tout (pourtant elle marche deja bien ) .
je tourne au C99 de chez mecarun (additif essence) je ne pense pas que ce soit ca qui pose soucis .
Voila c'est tout pour le moment

pour la bobine je pense qu'elle peut en etre la cause

pour l'additif je n'ai aucun parti pris mais bon ... ca doit pas arrangé les choses essai sans pour voir.

qu'appels tu HC ?

"Hydro Carbure" en gros quand je la laisse tourner ds un endroit fermer ca pu (pique le nez) . On dirai que le melange brule pas correctement (liee a la bobine?)