Salut à tous, je vais exposer mon problème ici, et poster un max de photo de la réfection de mon moteur que j'ai effectuer seul pendant plus de 3 mois et que j'ai terminer il y a 2 semaines.
J'espère que ce tuto servira pour d'autre qui souhaiterai,remettre leur bloc d'aplomb!

Tous d'abord avant les photos, un petit récapitulatif du VR, c'est une violine, 3 porte, moteur AAA d'année 92 233000 km , jantes BBS (nid d'abeille), toit ouvrant électrique, toute option sauf clim et cuir! Une chose rare pour son année, elle possède l'airbag ( oui, oui !!! Et j'ai même en ma possession un certificat de VW du montage d'origine de l'airbag) ! Donc volant à quatre branches.
Carnet d'entretien complet jusque 210 000 km toujours tenue à jours par la même concession VW. ( ouf un bon point )!


Mon problème:
Lorsque j'ai acheter ce VR6, il présenter des difficulté à démarrer, il prend vraiment à tous les coup, mais il faut insister sur le démarreur bien 5 seconde, et il manque terriblement de puissance, à mi course de la pédale ou à fond c'est la même chose! J'espère me faire comprendre, j'ai comme l'impression qu'il s'étouffe !

Ne savant plus ou chercher, j'ai donc effectuer une réfection complète du moteur. Place au photo

ah bon , vas y envoi les tofs on adore ca

Le démontage commence !

Face avant, pare-choc , phare, calandre, radiateur ... Vous connaissaient

On continue :






Ensuite j'ai entamer le nettoyage et j'ai peint à la haute température les pièces :

beau boulot et belle peinture aussi

Le bloc est la culasse sont partis en rectification, déglacage et nettoyage au bain chimique :
-Surfacage culasse 32 euros
-Déglaçage cylindres 90 euros ( 15 euros par cylindres)
-Nettoyage des deux au bain chimique 28 euros

Les piéces commander :
-chaines simples ----- 19 euros
-chaines doubles ----- 36 euros
-patin tendeur supérieur ------ 29 euros
-patin tendeur inférieur ------- 39 euros
-glissière supérieur ------ 32 euros
-glissière inférieur ------ 19 euros
- vis de culasse neuves ------- 67 euros
- segment neuf ------ 119 euros
- pochette joint haut moteur ---- 179 euros
- pochette joint bas moteur ---- 169 euros
- pompe à eau ----- 69 euros
- un jeu de coussinet complet sur Schimmel Performance aux état-unis pour 150 dollars + 96 dollars d'envoi en express
soit un total de 196 euros !!!

Et encore quelques pièces que j'oublie de cité !

Aprés avoir reçu le bloc, mise en peinture est remontage des pistons avec segments neuf !

Merci à toi !

Le reste des photos ce soir, la je part pour le boulot !

ok bein je guetterai la suite ce soir alors bon taf

la vr6 va repartir a neuf
tres beau boulot

très très beau boulot

par contre tu présentes ton véhicule ou un probleme avec? c'est juste pour savoir si tu fais un topic ou autre en fait lol

joli travail en tout cas


ps: si tu veux présenté ton véhicule c'est plus bas dans golf 3 bravo encore