Bonjour je pense avoir un soucis alimentation carburant je m'explique:
Je met le contact (sans demarrer) j'entend la pompe debiter non-stop et j'ouvre le capot au niveau de la pipe d'admission j'entend comme un souffle es-ce normal?merci

non pas normal

quand tu mets le contact ta pompe doit faire un bruit 2 3 seconde, c'est le temps qu'elle se mette en pression.

au niveau du souffle je ne sais pas quoi te dire, tu perds surement de la pression au niveau du regulateur de pression.

oki merci toretto mais il se situe ou precisement? sous les pipes?

explique un peu mieux ton phénomène déjà

le regul il est a droite de la rampe d'injection, il est relier par une durite a ta pipe d'admission

Bah se qui se passe c'est que la voiture à rien dans le cigare les bougies sont blanches et se manque d'essence pourrait expliquer ça
J'entend la pompe tourner sans cesse jusqu'a l'allumage moteur et toujours avant d'allumer j'entend comme se souffle oui sur la droite de ladmission (coté delco)

je pense donc que ton régul est mort

par contre si ta pompe tourne en continu c'est pas bon, ca veut dire qu'elle est morte

vérifie relai 109 167

évite de roulé tu peux faire fondre un voir plusieurs pistons car trop pauvre.

moi ca vient de ta pompe et/ou de ton regulateur de pression. le circuit d'essence dans tout les cas doit etre hermétique

ya pas d'essence qui s'échappe?

regarde si la rampe est pas fissuré (sous la pipe d'admission), là ou ya tout les injecteurs doit y avoir une couille par là

Je me dis que si la pompe tourne en continue depuis 25 000 Km voir un peu plus ... c'est que le circuit se met pas en pression et je pensais au bout du circuit justement mais je vois pas trop comment c'est foutu vers l'admission donc je demandais si c'etait un probleme connu ou pas

non ça fuit pas l'essence je crois que je suis bon pour un demontage de la pipe alors

je pense oui

mais je suis sur que c'est le régul

regarde en fait ton regule ya une petite durite a droite qui va dans la pipe d'admission, regarde si ya de l'air qui s'échappe de celle là

25.000kmh? putin mec tu peux dire merci a ta pompe mais a mon avis il va falloir prévoir son changement.

et comme je t'ai dit évite de rouler car là ton moteur c'est chaud .

Hello

je pense qu'il faut déjà voir pourquoi ta pompe tourne tout le temps ...

Il faut voir les numéros sur le relais déjà peut être trompé de relais ....

le bruit est normal si ta pompe tourne le régulateur régule ....il laisse passer un peu d'essence pour faire chuter la pression ....

Il peux y avoir les joints toriques du régulateur qui sont fendus mais normalement pas trop de bruit ...

Enfin je commencerais par le relais , il est surement collé ( reste en position fermé , tu peux le contrôler avec un multi mêtre en entre les bornes 30 et 87 ( les deux grosses cosses ) ton relais dans les mains tu ne dois pas avoir de contact entre les deux ...

C'est peut-être ton boitier mais je ne pense pas , tu as la commande du relais de pompe a essence par le 85 ( la toute petite cosse ) et la masse ( la moyenne )

J'espère t'avoir donné les informations nécessaire pour t'éclairer ...