bonjour,

donc j'aimerai bien refaire mon compartiment moteur tout seul, et pour ceux là j'aimerai savoir comment m'y prendre, quel matérieux et savoir la quantité et le litrage de peinture diluant etc...

comment proceder avec le papier et le mastique CAR JE VEUX LISSER le compartiment.

merci par avance

personne pour la peinture?

Ah ça m'intéresse j'ai prévu de repeindre tout sauf le berceau moteur ( supports face avant etc)

Je ne sais pas si on parle de la même chose. Pour le moment je pense sabler les pièces, les poncer, passer de l'apret et voilà. Pour la peinture j'hésite entre amener les pièces chez quelqu'un ou essayer de les faire moi-même.

ah non moi je parle du compartiment moteur, c'est a dire la ou ya le moteur mais sans le moteur ni rien, tout retirer .

oui je vois très bien, mais tu veux lisser quoi exactement ? les jointures etc ? o_O Normalement c'est le même procédé que pour la carrosserie non ? vu que tout est peint en même temps

yes lissé jointure etc

mais vu que je sais pas peindre je deomande donc de l'aide sur les procédés

je ne suis pas un pro mais en général je fais comme ça :

1- dégraisser, brosser, mastiquer si besoin est et traiter zones de rouilles s'il y en a.

2- ensuite tout cleaner

2B- (gros oublie) poncer la peinture seine avec des mouvements circulaire pour que l'apprêt tienne (papier de verre etc)

3- passer 2 couches d'apprêt (des fois trois)

4- poncer au 800 (pas sur mais c'est ce que j'utilise) à l'eau

5- vérifier si tout est niquel (au touché ou en vaporisant un peu de peinture en bombe, perso j'utilise le touché plus une baladeuse dans le noir pour avoir de gros contrastes)

6a : si c'est niquel, peinture ( peux pas vraiment te donner la marche à suivre je n'ai pas encore le matos)

6b : si ce n'est pas niquel, hop on remet une ou deux couches et on reponce

Pour l'histoire des jointures, perso j'irai à la brosse ou à la disqueuse si c'est en bon état et je lisserai au cinto ou autre mastique les interstices (mais après ne l'ayant jamais fait, je ne sais pas si le mastique étant très rigide il y a des risques de craquelures ou non)

enfin voilà, ne tiens pas forcément compte de ma réponse, attends celle d'un pro sur le fofo.

Concernant la peinture / vernis j'en ai très peu fait. Quand j'emprunte le matériel, généralement je passe un voile de peinture, puis un second un quart d'heure après sans surcharger (la première couche étant brillante lors du passage de la seconde, mais ça de mémoire c'est le rendu final que tu souhaites qui va déterminer la marche à suivre). Tu peux aussi passer un léger voile pour la finition si tout n'est pas parfait

ensuite j'attends 24h environ pour passer le vernis en 1 ou deux couches.

Ce serait sympa d'ailleurs d'avoir des tutos carrosserie ou peinture ;) Je sens qu'on va me démonter en flèche, ça se trouve je fais tout de travers lol

en fait je cherche les quantités, quel produit acheté, comment l'appliqué etc...

il faut que je vois des reportages photos etc....

deja il vas falloir que tu enlève tous le blackson d'origine ,ensuite un coup de brosse métallique sur disqueuse ou perceuse pour tous enlever, mastiquage de tous le compartiment moteur ponçage jusqu'à arriver juste avant l'après.
pour les quantité et les proportion de dilution des produit vas dans un Ad ou TPA ils ont un comptoir peinture et le mec si il est pas trop C...N t'expliqueras les étapes par contre tous dépend de la peinture que tu mets car avec les nouvelles peintures a l'eau c'est plus galère je te conseil de partir sur une base solvanté.

merci podz

je vais voir ca alors.
il me faudrait une liste de truc a demandé a AD etc...