ben comme dit plus haut, ligne inox Madac sur mesure (j'attends juste l'argent ) un glass teint léger et vu que je me lance en carrosserie peinture j'envisage de faire une peinture complète.

c'est beau

MAGNIFIQUE

Un peu de news, je viens de passer les 142.000km et je vais faire la vidange ce weekend normalement.

D'autre part depuis que j'ai embauché a la carrosserie, je deviens fou en pensant a tout ce que je vais pouvoir me faire, c'est trop bien!

déjà j'ai mis la voiture sur le pont tout a l'heure et mes bas de caisse ne sont pas si abimés que ça. j'ai aussi regarder ma ligne pour voir comment c'était foutu et tout est soudé donc je crois que je l'amènerais chez madac pour pas me faire chier a démonter et foutre des raccords partout.

Donc au programme: redressage des bas de caisse et peinture complète en noir mat si tout va bien, donc là gros travaux puisque je vais démonter tout le moteur et habitacle avec l'aide de mes collègues (normalement), mais ça sera d'ici quelque mois vu qu'il va nous falloir un bon endroit pour le démonter et chez moi le garage et trop petit.

Je croise les doigts pour que ça se fasse

voila et pour la ligne, ben j'attends toujours dès que j'ai un peu plus d'argent (c'est un gros budget quand même)

Je pige pas trop là raph, mais le syncro il était a toi, puis a ton frere ou chez plus qui, puis a toi maintenant je comprend lpus trop

pour le noir mate bon choix mais deja prix

tu doit te tromper de personne, le syncro a toujours été a moi et il le sera toujours j'espère!

et pour le noir mat, j'avais ça en tête depuis assez longtemps en fait quand je chercher un VR, j'avais failli acheter celui là mais déjà vendu:



cela dis, je regrette pas du tout celle que j'ai.


le premier qui l'a en noir mat à gagné

petite frayeur hier soir:

je sors le Vr pour aller le laver... jusque là comme d'hab, je lui met un bon coup de carsher histoire qu'il soit bien présentable...là pareil tout est normal.

je sors de la station de lavage, et là je cale... (oui ben c'est bon, ça arrive a tout le monde! )

Et là: "c'est le drame!" impossible de redémarrer la bête! j'ai la climatronique qui clignote, les aiguilles qui me font un joli balai et des gros cliquetis au niveau du démarreur! je me dis "ça y est, il est jamais tombé en rade, faut bien qu'il y ai une 1ère fois!"

donc je la pousse, (heureusement le garage était pas loin)
Là le garagiste ouvre le capot: "met le contact pour voir?"

DIAGNOSTIC: "A ben c'est ta batterie qui est morte!"

Voila je suis un Noob en mécanique et j'assume!!

c'est surtout a mon avis l'eau du karsher qui c'est infiltré dans ton faisceau ou pas la de ta boite a fusible

moi ca m'avait fait pareil.

T'es pas le seul raph33, je te rassure !!!

ouais mais le truc bizarre c'est que j'ai pas laver le moteur au karsher et j'ai bien regardé, j'ai pas d'eau qui est passée.