Pour les modifications plus ou moin dans l'ordre

Acheté stock en suisse

-Changement du radia de chauffage qui a laché aprés seulement quelque kms ( ca commencais bien )
-Montage de KW V1 inox ligne
-Pose de frein avant d'audi S3
-Peinture et pose d'une calandre sans sigle avec casquette et siglé par un monograme de golf VR6
-Vérification de la distribution, verdict : patin sup HS
-Vérification des compréssions pour voir si une réstoration compléte est utile, résultat: éxélente
-Dépose du moteur pour changement : - 4 patins de distribution
..............................................................- Joint vilbrequin et visses du volant moteur
..............................................................- Kit Embrayage
..............................................................- 2 pompes à eau ( éléc et méca )
..............................................................- carter d'huile
..............................................................- Kerlostat
..............................................................- Courroie accéssoires
..............................................................- Filtre aire/huile/essence
..............................................................- Vidange Boite et moteur bien entendu
J'en ais profité pour néttoyer tout le moteur/boite et le compartiment moteur

-Pose d'un décata inox ( ligne origine pour le reste )
-Concéption et pose d'une barre anti rapprochement arrére
-Passage en peinture du Pc avant suite à une marche arriere d'un mec devans moi à la station essence ( merci encore a lui car il en avait besoin )
-Boite a aire percé sur le dessous du filtre et pose d'une gaine type BOA du bas du PC jusqu'a la boite à aire qui passe par le trou du canister qui a été placé ailleur

Je crois que j'ai rien oublié

A si sa déscription

Donc c'est une corrado VR6 de 95 la toute derniere sortie .
C'est une premiere main importé de suisse
Equipements : double Air bag VE DA RE TOE clim, buse dégivrante, siége chauffant, manométre de préssion d'huile et voltemétre de batterie
poste GPS et chargeur CD monté par l'ex proprio

A venir en piéces je pence ( rien de sur juste une projéction ) :

Faisceau de bougies
Bougies
Clapet de préssion d'essence plus puissant
Tube S pour remplacer la gamelle
Disques rainuré percé S3
Peinture du PC arriere
Barre anti rapprochement avant ( inf et sup )
RECHERCHE :Grosse lame de PC avant

Photos pour ilustrer








Vue d'ensemble du MONSTER GARAGE

Voila le seul réelement malade,




Et voila une dépence qui elle n'était pas prévu pourtant il est loin de patiner.







Monster garage heureusement que les parents était en vacance sinon ils auraient pas fini de winer.

Et mon carter d'huile.

Je m' attendais a une presentation digne de ce nom j'ai eu raison

quand j' ai vu le titre deja j'etait souriant lol

tu as reellement un tres beau corrado

Et surtout un super garage lol je reverai d'avoir ca quand tu vois le ridicule boxe que j'ai.

Je suis actuellement en restau aussi pour le vr dit moi, tu as reussi a enlever la rouille du bas moteur?

Autre chose tu aurais du me dire pour l'embrayage je vend des stages 2 3 4 avec ou sans volant moteur allegé.

Bravo,

au plaisir de te lire

Radia de chauffage

Avant



Après





Montage des freins S3



Petite comparaison




Et voila c'est monté




A vos clavier pour les critiques ou les conseils

Le carter et la boite toute propre.




Vérification de la pompe à eau méca.




Et la un petit éssais pour diminuer d'un chouilla ma température d'eau.
On verra ce que ca dit.

The end







Et voila un VR6 pret à affronter de nouveau 200 000 kms,en éspérant que le joint de culasse ne me fasse pas faut bon.

Pour le garage je n'ais pas de mérite c'est celui de mes parents que j'ais aménagé, pour le moment je ne posséde même pas un box




Meci pour tes compliments, concerant le moteur je l'ais juste décrassé et non repeint, car je suis un puriste si je repeint de démonte tout et fait ca nikel, hors si je démonte tout ca coute plus chere alors qu'il n'y en a pas forcément besoin et de deux, je ne disposais que de deux jours pour faire ce taff, période pendant laquelle mes parents étaient absent donc pas de temps à perdre.Un moteur non crasseu c'est déja du bonneur.

Pour l'embrayage oui c'est peu etre domage mais cet entretien date de 1 ans bientot et je viens seulement de découvrir ce forum, de plus vu le prix que j'ais acheté ce kit neuf, je n'ais et n'aurais jamais aucun regret.
Merci de l'info c'est toujours bon à savoir pour plus tard

Ouahhhh !!!!! très jolie ton corrado, et les modifs que tu as apportés dessus sont nickel !! en tout cas tu es un sacré bon bosseur ....

pour les s3 tu étais en 288 d'origine non?

donc pas besoin d'une petite cale de mémoire de 5 6 mm ? (vu que le s3est en 312)

car j'envisage ceci pour mon vrT ou frein porsche en 365