C'est un peu le problème de certain VR,qui ont manqué cruellement d'entretien
Les mecs veulent un 6 Cylindre,(pour faire les blaireau)
on met des trucs de popol tuning machin,
au lieu de faire une mécanique tip-top

Mais t'inquiète,un moment donné,nos vr nous le rendent biens.....

belle vr je trouve que le damier lui va bien , bon courage

salut grogay...heureusement ke tu a ta vielle G2 pour te trainer la bite


fin jme moque mais bon ma G2 fait de sale bruit la


tu la vend pas alors la VR6 hein

non je la garde

hier j'ai fait une grosse aprem mecanique pour pouvoir rouler avec
je la sort hier soir et la elle broute caffouille prend pas les tours comme dab

et jtrouve aussi qu'a l'echappement le bruit est different qu'avant(plus aigu)
et j'ai l'impression qu'elle force
moi j'adore je l'arrete il y a 3 semaine a pe pres pour effectuer quelque reparations dessus(pompe a eau, parechoc (peinture), triangle, silenbloc)

je la redemarre et la ca deconne...c'est fou ca quand meme

Jolie ta vr6 !
Perso j'adore ton volant momo

merki pour le compliment

bon elle deconne toujour
j'explique ce qu'elle fait en detail
donc elle demarre tres bien
apres ca se complique sur la route,c'est a dire qu'elle tire pas.j'ai l'impression qu'il lui mnque un cylindre
donc ensuite je fini le mini tour je la remet devant mon garage ca petouille
puis je l laisse au ralenti et dans ma ligne a invervalle regulier rapprocher(env tte les 2 sec) un "pof" se fait entendre(genre mini retour leger)

cela viendrai de quoi???manque d'essence??

peut etre probleme electrique faisceau ou autre

poste ton message dans le secteur mecanique ca sera mieux je pense ;)

+1, toretto

Salut darkryder, j'ai la meme chose que toi c'est a dire elle pete par moment ne tire pas comme il faut. Hier j'ai test dans le noir et j'ai bien vu des étincelles entre la culasse et l'antiparasite, donc pour ma part la panne est trouvé, mais fait tout de meme le test.
Et puis meme si tu ne voi spas d'étincelles, le cable peut également etre coupe plus haut dans la gaine.

Bon courage et meme si tu as des soucis, rassure toi, nous sommes tous plus ou moins dans ton cas, ne lache pas fait des test et tiens nous au jus

sympa ce petit VR c'est vrai que niveau entretien vaut mieux bien le faire car apres tous fou le camp.

niveau entretien je suis assez maniaque donc j'anticipe

mais la ca me prend de cour

mais bon je lache pas l'affaire ja vais zieuter ca ta leur je pense
et si c'est effectivement un antiparasite qui deconne sur la culasse,je vais essayer de l'isoler pour voir si ya changement


a si jai une otre question
est ce que la longueur du fil de bougie est important ou pas??
parce que si un de mes fils sont naz j'ai enstock mes ancien fils mais il sont long.


merci a a tous ce qui m'aide