alors en ouvrant le capot et en regardant tourner le moulin je me suis appercus qu il y avait des petites eteincelles entre la feraille qui est sur la bougies et la culasse de tps en tps kkes petites eteincelles
au fond des puis de bougies
pourtant j'ai pas de raté
y a t il un moyen de les empecher
faut il nettoyer les bougies

elles ont etees changéés il y a 4000km em mm tps que les fils

ce sont les files qui sont mort

tu as du tirer dessus ou les enfoncer a l'aide d'un tournevis

dans tout les cas ce sont tes files et je te conseil de les changer vite.

ah merde ca peut ce tester ces betes la ?
je serait bien tenter par les bleue sur ebay en angleterre

non malheureusement quand tu arives au ce niveau là c'est qu'ils sont mort

je te conseil de te munir d'un outil pour les files de bougies car a ce rythme là ca va aller vite ...

ben j'ai l'outil deja moi perso je les ais jamais demonté je n'ai fais que 500km par moi meme depuis que je l'ai
bon ca viendra en tps voulut car pour le moment pas les moyens
j'essai de faire un max avant que la maison soi signee car apres ca va pas etre la meme pour le vr6 vais pas pouvoir faire des frais a foison
ok je vois ca
apres en avoir renfoncé un des 2 qui font des ptites eteincelles il n'en faisaient plus mais pr combien de tps
ca peut etre qu'ils ce bloquent mal sur la bougies qu'il la serrent mal?
c'est le seul truc qui est neuf neuf dans ce vr6 et ca serait foutu

?
Il y a un outil pour les fils de bougies? Où le trouver?

Biensur d'origine dans le capot mais souvent il c'est volatiliser lol

sur topwagen, sinon un ami en vend un neuf si sa t'intéresse il vien de chez topwagen il on fait une erreur de commande... Tien moi au jus si tu est intéresser

Ok merci!

Où est il situé dans le capot que je jette un ?

Je sait pas

Moi je lavait pas non plus et j'ai fouiller partout..

sur la barre de maintien.