bonjour,

je voudrais savoir l'état d'origine des vr6 obd1? de mémoire et38 ou 43 je sais plus

bref je voudrais savoir si un ET11 est bon pour moi, et si non quel effet ca aura etc...

merci

pour faire simple origine ET 42
pour passer un ET 42 en ET11 faudrait lui rajouter une cale de 31mm

ce qui aura donc pour effet d'eloigner la jante
la faire sortir

peut tu preciser la largeur de la jante

sinon j'ai une photo qui peut peut etre t'aider
avec la position du moyeu et differentes jantes avec differents ET

a la base au dessus c'est une jante de golf 1 ou 2 model pirelli en ET 38 mais c'est a 4mm pres un ET 42

9x16 215/35 16

10x16 225/40 16

donc ca risque d'etre chaud ?

ouai carrement a moi que tu puisse tirer les ailes de 3cm voir plus

sur le dessin la jante en 8*17 ET 35
etait deja a l'aplond du bord exterieur de l'extension arriere
quand j'ai essayer sur la golf les jantes de ma polo


apres si tu compare le 9x16 ET 25 de chez schmidt deja ca ressort encore plus mais alors le 10x16 en ET 11
un truc de malade et en plus tu risque d'avoir besoin d'elargisseur car ca risque de toucher l'ammorto
en ET 42 sur ma jante origine bbs en 15 le pneu est a 1mm meme pas du ressort ca doir meme toucher de temps en temps je voit du noir sur le ressort

je le vois tentu

a moin que tu jour de la carrosserie mais je sais pas si ca va etre beau de trop elargir derriere
et devant c'est pas gagner non plus

salut Toretto

Tu as des prix sur les roulements de roues ? parce que les mettre c'est une choses par contre tes roulements ne sont pas du tout fait pour ces contraintes là ... c'est sûr tu ne risque rien a part de péter un roulement tout les 5000 km encore plus a l'arrière ( plus petits ) et tes fusées aussi ne te pardonneront aucun choc ... Par contre j'avait fait des cales de 30 mm de chaque côtés pour mon ancienne Passt VR6 a mettre entre l'essieu et la fusée ... super génial et sans soucis pour tes roulements
par contre ( et oui y'a toujours un mais ...) les mines je sais pas en France mais la Suisse ça passe pas .... enfin a part si on connait l'expert ....

non mais finalement j'ai choisi du sobre :D

news ce soir si tout se passe bien :D

C'est mieu car le 10 c trop large, max 9 et c deja pas mal


Exemple sur ma MK3 TDI avec des types A en 9/16 les 4 ET 15...



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A l'arriere c nikel juste ce kil faut, par contre a l'avant ca ressort trop, plus que l'arriere meme, ducoup soit faudrait ke je mette du 7,5 devant soit rajouté des cales derriere mais je me retrouvé avec des roues qui ressortent beaucoup...trop même!