Bonjour à tous et désolé si je ne poste pas dans la bonne section mais je ne sais pas de quoi il s'agit :p, je suis inquiet après le découverte tout à l'heure de fuite d'un liquide chelou /collant/gluant. Comme mon vocabulaire mécanique est toujours aussi pourri je vais poster les photo ca vaudra mieux qu'un long discourt.

En gros la pièce en question qui scuinte se trouve derriere l'axe de la roue avant gauche (quand on regarde le VR de face).

J'ai l'impression que y'a le même truc de l'autre côté (sauf qu'il est super propre), ca serait pas un truc en rapport avec la suspension (pitetre du moteur) ou la direction.

Bref est ce grave?














Voilà, qu'en pense les pros?

c pas la boite par hazzard

salut pour moi j'en pense que ces ton soufflet de cardan t'en as pour a peu prés 20€

salut

Je ne suis pas 100% sur de mon coup là
c'est ton support de boite il y a de l'huile dedans ( normal il travaille comme un amortisseur ) j'en ai déjà changer un ....
Mais avant controle ta conduite de direction assistée ,

Quelle couleur est le liquide ?
pour le soufflet de cardan je ne crois pas il est tout sec ...

Pour le changer , il faut devisser la grosse vis au centre clé de 16 ou 17 selon version ), lever ta boite , devisser les trois vis du support de boite ( cle de 13 mm ) enlever les deux vis du haut (celle du bas tu peux pas l'enlever comme ça elle butte contre le berceau basculer le support en avant il viens devant le berceau , devisser ton silentbloc ( clé de 13 ) et voilà nettoyage et remontage dans l'autre sens ... bon courage

+1 pour le silent bloc de boite
ya de l'huile dedans je crois
ca ressemble bien a ca

Merci les amis pour ces précisions bien utiles ça m'a l'air de bien être ça, juste quelques petites questions me taraudent...



A quoi penses-tu?

j'ai vérif en tout cas je n'ai pas perdu de liquide de direction assistée (ça se serait vu direct vu la fuite il est plein au max comme il y a 3 mois quand j'ai remis du liquide).

Info : Le liquide qui coule est visqueux (huileux quoi) et collant


Grande question : je risque quoi à rouler quelques jours le temps d'acheter la pièce et d'organiser la réparation?

et sinon je n'arrive pas à mettre le doigt dessus dans ETKA, je vais rechercher mais si qqn l'a sous la main c'est cool.

Merci en tout cas!!!

+1 pour le silent bloc..

Recherche sur le topic de benji ou il y a toute les référence..
Sinon sur etka il y est au niveau Dun onglet maintien moteur il me semble.

Je pense que il n'y a pas trop de risque.. A confirmer

c'est le silent bloc de boite.

il faut que tu évites les acceleration a grand coup, et de monté haut dans le tours (ce qui a pour effet de faire balancer le moteur).

http://cgi.ebay.co.uk/VW-GOLF-VENTO-COR ... 2c5321f17e

ok merci pour tous les amis! je vous tien au jus, je vais aller voir si je trouve la pièce chez VW!

J'ajouterai après avoir (re)lu ceci : conseil-avant-achat-vr6-t170.html

Quand j'accélère un peu sec ca fait un "clac" comme décris... je change le silent bloc ca règle mon problème ou pas??
Tant qu'a faire vaut-il mieux que je change aussi celui côté moteur?