c'est bien tu commence comme il faut et finit correctement aussi

Sans le bloc pour moi parsque javais changer mes support en même temps que tout plein de truck..

Et j'en est chier pour dévisser la vis du support de boite il y a pas de place..

ok en gros t'as pas monter de "silent" block c est ca?

si il l'a fait mais moteur sortie

une-reference-tu-cherche-une-reference-tu-trouveras-ajout-reguliers-t1138.html

ici pour les references (merci benji)

6 18 20

piece fixation moteur

yep cimer toto c'est trouvé : patin caoutchouc : 3A0 199 402

je prévois 4 heure pour l'opération, je suis large nan? :P

(toto ma puce! )

j'ai rep en mp a faya pour ta puce

4 heures pour 3 silen bloc ca le fait

faut faire tombé la face avant

donc prévoit du liquide de refroidissement pour la purge (g12)

de la graisse pour les filetages et bien nettoyer les grosses visses

si tu leve ton moteur avec un cric prévois une cale en bois ou un carter a toi de voir

et toi si tu veux pas être banni pourtant c'est marqué en rouge

je vais le mettre en plus grand ca se verra mieux peut etre :

je me tatais à remplacé les durites poreuses au passage, c'est le bon moment du coup , surement pompe à eau + sondes + vase au passage...

Au passage je vais nettoyer un peu ce qui sera accessible face avant démontée, le super 95 ca nettoi bien nan?

La purge si je me souvien bien c'est vase ouvert moteur demarré ou un truc comme ca ? :P

PS : choukri merci pour ton message :) mais même si je suis débutant, j'y avait déjà pensé.

a non j'ai dit une connerie la purge c'est debranchage de la durite radiateur du bas on laisse coulé et pour reremplir :

Tu refais le plein jusqu'au MIN, tu fermes le bouchon et tu démarres, et tu attends la mise en chauffe jusqu'à déclenchement du ventilateur.
Puis tu éteins, tu laisses refroidir, et tu complètes, entre MIN et MAX si le liquide est encore chaud.
Attention à ne pas s'ébouillanter en ouvrant le bouchon, il faut le laisser se dépressuriser en ne l'ouvrant qu'en partie, puis une fois la pression tombée, l'ouvrir complètement.


Voilà on est chaud on est chaud!!!!

pour la purge si tu enleve seulement la durite tu vide que la moitier du bloc moteur
ta une vis sur le tube rigide de circuit d'eau devant le moteur faut devisser ca j'en ai sorti quasi 4l de plus que en debranchant la durite seul c'est le seul moyen de vider complettement l'interieur du bloc

a moin d'enlever la pompe a eau et encore je sais pas si ca vide tout mais c'est tellement simple de devisser la vis du tube rigide

pour le remplissage faut y aller doucement
moi j'ai mis au maxi laisser le bouchon ouvert tu met en route ca descend asses vite donc faut etre pret a en remetre et attendre declanchement du ventilo
faut rouler un peut apres pour que les dernieres bulles coincées reviennent au bocal