il n'y a pas un réglage sur la direction?? Un boulon qui si il n'est pas assez serré donne du jeu dans la direction.
( symptome du volant qui répond pas tout de suite )
bien régler la direction répond au poil
et trop serré la direction de vient dure à tourner jusqu'à la bloqué completement si on continue de serré le boulon en question.
Pour le léger "clac" je dirais un croisillon sur la colonne.
On se croirait dans docteur House version VW

mais bon faut toujours que se soit le truc auquel personne n'à pensé que le "D. House" il trouve 20 sec avant la fin de l'épisode
ben dans les Vw c'est pareille .