salut a tous , dans un autre post j'avais mis mon periple pour une culasse hs et une distri de 260000 kms, seulement depuis le remontage de nouvelles enbrouilles sont arrivé.
demarrage tres dificile faut vraiment tirer sur le demmareur alors qu'avant c'etais au quart
le ralenti et pas terrible, et surtout pas stable, mais ne cale pas, et ensuite en roulant a vitesse stabilisé il me donne des p'tits acoups.
voila en gros le souçie.
si vous avais des idées pour trouver une solution.

Hello, as tu vérifié le calage et la tension de ta distrib?

as tu vérifié le capteur sur ton allumeur si il n'est pas cassé ou autre?

l'état de tes files de faisceau de bougies, ainsi que ta bobine et ton capteur pmh?

pour la distri c'est ok
par contre je doute pour les fils de bougie.
dit moi il y a un process pour verifier la bobine ou pas?

mesure a l'ohmetre avec les valeurs de la rta.

pour la distrib a mon avis quand ta remonté ta distrib elle a du se décalé non? et ton tendeur hydraulique tu l'as mit comment?

ben comme il etait.
et surtout tout etais bloqué avec les piges donc pas possible que sa bouge.
et si par malheur si sa avais bougé je pense que les soupapes toucherais , non??

autre question, avec vag com on trouve les defauts du style capteurs etc...

donc comm il était a la base, il était pas neuf donc en position deja enfoncé? tu as pu le décalé d'une dent ce qui suffit a ca.

le vag com trouve les défaut des sondes oui mais pas les intermittents

ok , mais avec 1 dent sa toucherais ou pas? par contre je l'avais remis en position normal car j'ai changé le joint.
bon deja un defaut reperé avec les fils , étincelle a tous va
dans 2 puits.

bon bah cherche pas c'est ton faisceau qui est mort ;)

et avec un faiseaux de fils qui pert sa t'empeche de demmarer et d'avoir un ralenti stable?
bon de toute façon je le change et on verras bien.