voila l'historique des travaux, puis aparition du bruit, puis travaux et toujours ce buit qui se manifeste en acceleration a petite vitesse (petite acceleration petit bruit et grosse acceleration...). HELP ME PLEASE.

1- amortisseur neuf ( tous est neuf jusque vis, ecrous et rondelles)
2- changement des roulement avant chez VW ok
3- il mon signaler que les cahoutchous de triangle etait mort donc je les ai enterrer avec les triangles qui sont maintenant tout neuf.
4- en meme temps j'ai fait le dingue rotule de suspention neuve ( vis et la bride) qui a changer autant tout faire.
5- biellettes de barre stab neuve
2 -3 -4 -5 ont ete fais la meme semaine et une fois fini et bien j'ai pu rouler et bien il y as ce cloc
il faut que je revoit avec VW car il y a un bruit pour.. , comme un ronronnement ou grognement si sa ce trouve il ont fait mes roulement conne des bouf...

apres je peut preciser sur le fait que pour sortire le triangle droit j'ai désserer le suport moteur arriere droit pour lever celui-ci suffisament pour extraire la visse du triangle.

les supports moteur ont été fait surement un jour ou alors ils sont d'origine

donc si quelqu'un a une idée car coté train il reste plus grand chose a changer

Salut

Moi jeretournerais direct chez VW , dommage que tu n'ais pas été de suite sinon ils vont dire que c'est pas de leur faute ....

Enfin un boulon pas serré peut arriver au meilleur d'entre nous comme ça tu seras en sécurité aussi ....

ça peut être chaque boulon ton bruit ... rotule pas serrée vis de berceau ...etc ...

Bonne recherche

non au movais serrage car sa été verifier minimum 5 fois et je l'est fait passer deux fois sur le pont du controle technique.
apres pour porter la faute chez VW je pourait car j'ai fait que 100 kilometre depuis que j'ai fait sa ( y a 2mois environ) mais il me connaisse trop bien je suis dans le top ten achat pieces!
mais le fait de desserer un support moteur pour lever le tout n'aurait pas tuer un des trois?
va falloir que je retourne au ct qu'il me la releve!

Tu peux bouger ton moteur d'avant en arriere à la main?

je vais y regarder car a chaque fois que je veut essayer il est trop chaud

tu met la marche arriére et tu pousse la voiture d avant en arriere si le moteur bouge plus kil devrai alors silent bloc.pourquoi la marche arriere et bien c celle qui demande plus de couple a faible vitesse ;-)

Hello

pourquoi marche arrière ????
Frein a main tiré , capot ouvert et tu tends ta transmission ....comme si tu voulais partir ...joue avec l'embrayage et les gaz ... Attention pas 15 min non plus sinon tu changeras tes silent bloc en même temps que ton embrayage .....
avec la marche arrière tu contrôle les silent blocs arrières et en première le silent bloc avant ... le bloc bouge mais 5 cm en avant ou arrière ...

Bon test ...

peut etre que tu as tout simplement tordu une taule

regarde le tunnel au niveau de ta ligne ou d'autre tole qui serait suceptible de foutre la merde.

ro le coup de la marche avant et arriere frein a main tirer j'ai essayer mais seul je n'arrive pas a voir le moteur de l'abitacle!
le coup da la marche arriere et déplacer la caisse faut que j'essaye!
pour la tole j'y est penser et je l'ai changer y a peut pas une neuve!
sa le fait tres legerement se scloc ou gcloc lorsque je recule a l'entrer de mon garage. il y a une réausse de 2 - 3 centimetre et au moment de passer les roue dessus il se fait entendre.
sa me donne l'inpression que s'est plus du train mais tout est neuf et serrer pour sur.
les plaquettes sont neuve en meme temps que triangles et tous le reste se pourait t'il que l'une d'elle bouge ou autre?
j'ai aussi verifier se point de serrage ( je vous voie venir)!

ah bah voila on y vient

ce sont certainement tes paliers d'amortisseurs arriere. ou une des pattes de fixation de ta ligne (il est arrivé la meme chose a un membre ya peu) vers l'arriere.