mon projet est d'avoir un freinage efficace, digne des voiture de nos jour.

j'ai actuellement la config:

durites avia goodridge
disques avants zimmermann 312mm + plaquettes OMP
disques arrières brembo + plaquettes ferodo racing DS2500
les etriers avant (S3) joints changés
etriers arrières joints changés
repartiteur de freinage reglé pour avoir le maximum de freinage a l'arrière.

malgré tout sa je n'arrive pas a avoir du mordant comme une voiture des année 2000.

je veux conserver ma config actuelle ,mais ameliorer le reste du circuit freinage.

je voudrais savoir si c'est possible d'adapter un master vac et maitre cylindre d'un vehicule recent ?

alors il ne faut jamais avoir le maximum de freinage a l'arrière, pour vr6 c'est de mémoire 80%AV et 20%AR.

tu devrais passé en bi pistons ou 4 ou 6 et là tu auras quelque chose.

change ton dot5.1 par du full cylicone de course ou circuit.

les étriers de s3 sont des mono pistons.

tourne toi sur des bi pistons de seat leon cupra R 225.

pour le reglage du repartiteur ,j'ai été obligé de le mettre au max.

car quand tu augmente la taille des disques a l'avant et que l'arrière reste d'origine, sur des gros freinages la golf dansait du cul (comme en moto quand on freine que de l'avant)et sa devenait assez difficile a controler.

avec le reglage au max ,elle a retrouvé un bon equilibre.

je veux rester en mono-pistons ,pas envie de rechanger de taille de jantes.

mais j'ai envi d'avoir un feeling sur la pedale comme une voiture des années après 2000.(genre A4 ,307,....)

pour resumé appuyer moins fort sur la pedale et freiner autant.

donc c'est bien au niveau du maitre cylindre et mastervac qu'il faut creuser.

les bi pistons de seat leon ou megane rs te feront pas changé de taille.

tu es sur que sa passe dans du 16 pouces , tout en conservant les disques 312x25 ?

je verrais bien après la modif du maitre cylindre.

Intéressant je vais suivre ceci

tes disques de s3 passe d'origine dans du 16 pouces

donc je vois pas prkoi ceux en bi pistons passerait pas. de mémoire sur leon cupra r c'est du 323

sur seat leon cupra R c'est du 323X28 avec des jantes de 18".

donc a mon avis ça passe pas dans du 16".